jueves, 27 de mayo de 2010

Campeonato Cross Country: Expectativa para la 2da fecha del Rally en Tucumán


YA SE REGISTRARON LOS PRIMEROS INSCRIPTOS

A sólo unos pocos días de la apertura del período de inscripciones, ya son seis los competidores que se registraron para disputar la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally, a llevarse a cabo del 25 al 27 de junio en San Miguel de Tucumán.
Los primeros inscriptos en autos son Gerardo Del Zotto y su hijo Flavio Del Zotto que recorrerán la geografía tucumana en una Ford Ranger.
Por el lado de los cuadris, Sebastián Halpern se prepara para defender la corona que consiguiera el año pasado en la categoría 4x2.
En la categoría de dos ruedas ya son cuatro los anotados, el subcampeón 2009 Pablo Busin con una Honda CRF 450, a quien se suma Fernando Monsalve (Yamaha 450) y Gabriel Zingale (KTM 450), además del debutante Lucas Lambertucci, a bordo de una Yamaha 450.

El evento
El evento tendrá su base en San Miguel de Tucumán, donde se montará la dirección de la prueba y sala de prensa.
El viernes 25 de junio, tras las verificaciones técnicas y administrativas se realizará la ceremonia de largada, que dará apertura a dos días de competencia. La primera etapa, el sábado 26, rondará los 300km de extensión, mientras que la segunda, el domingo 27, recorrerá aproximadamente 150km.

Inscripciones
Las inscripciones para el Rally de Tucumán permanecerán abiertas hasta el martes 22 de junio. Los interesados en participar podrán encontrar la ficha de inscripción en la web www.rallycc.com.ar y podrán solicitar mayores datos a la Secretaría de + Eventos: info@rallycc.com.ar ; Tel: 0351 4872010 / 4872727.

Acreditaciones
Las acreditaciones de prensa se solicitan a través del formulario publicado en la web www.rallycc.com.ar Por mayor información por favor contactarse con la Secretaría de Prensa de + Eventos: prensa@rallycc.com.ar ; Tel: 0351 4872010 / 4872727.

viernes, 21 de mayo de 2010

RALLY CROSS COUNTRY: TUCUMÁN ALBERGARÁ LA SEGUNDA FECHA



Tras el impactante comienzo del Campeonato Argentino de Rally Cross Country con la realización del Desafío de la Ruta 40, la serie está lista para su segunda fecha que se llevará a cabo del 25 al 27 de junio en San Miguel de Tucumán.
El Rally de Tucumán tendrá un formato estándar dando comienzo el día viernes 25 con la Rampa de Largada tras la realización de las verificaciones técnicas y administrativas; y contará con dos etapas de competición a realizarse el día sábado y domingo respectivamente.
El equipo de organización ya recorre la increíble geografía tucumana, que ya ha demostrado estar a la altura de este tipo de competencias todo terreno, para elegir los mejores trayectos que deberán ser superados por motos, cuadriciclos y autos.
Nuevos auspicios
Los organizadores están finalizando un acuerdo con la empresa fabricante de neumáticos FATE. Si bien los detalles serán anunciados en una conferencia de prensa, la alianza contempla la provisión de un neumático único para todos los autos que disputen el Campeonato con importantes descuentos.

Inscripciones
Las inscripciones para el Rally de Tucumán permanecerán abiertas hasta el XXXX. Los interesados en participar podrán encontrar la ficha de inscripción en la web www.rallycc.com.ar y podrán solicitar mayores datos a la Secretaría de + Eventos: info@rallycc.com.ar ; Tel: 0351 4872010 / 4872727.

Acreditaciones
Las acreditaciones de prensa se solicitan a través del formulario publicado en la web www.rallycc.com.ar Por mayor información por favor contactarse con la Secretaría de Prensa de + Eventos: prensa@rallycc.com.ar ; Tel: 0351 4872010 / 4872727.

miércoles, 19 de mayo de 2010

ASO comercializará el Dakar 2011 con la empresa chilena Demaria Marketing


La empresa chilena fue designada como una de las agencias a cargo de la comercialización del evento motor más grande del mundo.

Con la firma del contrato correspondiente, Demaria Marketing Deportivo fue designada por Amaury Sport Organisation (ASO), organizadores del Dakar Argentina-Chile 2011, como una de las agencias a cargo de la comercialización del evento motor más grande del mundo.

La rúbrica se realizó el pasado lunes 17 de mayo, en el Hotel Novotel de Vitacura, en Santiago, Stephane Ruault, International Sponsorship Manager de ASO y Pablo Demaria, Director Ejecutivo de la empresa, sellaron el acuerdo que los une por una nueva temporada.

“Demaria tiene la oportunidad de comercializar el Dakar Argentina-Chile 2011. Ya trabajamos con ellos en la versión 2010 con buenos resultados. Esperamos que este acuerdo refuerce la presencia de empresas chilenas en la estructura de marketing del Dakar, usando esta poderosa plataforma comunicacional que representa el evento”, expresó Ruault.

Las empresas que quieran unirse a el evento motor más grande del mundo tienen varias opciones de auspicio que van desde los cien mil a los dos millones de euros.

“En el Dakar pasado, para los auspiciadores del evento, el retorno sobre su inversión fue de cuatro a seis veces (únicamente considerando la visibilidad de las marcas por la televisión). Para nosotros es muy importante trabajar con ASO, son muy profesionales, poseen experiencia a nivel mundial y eso nos da la posibilidad de aportar una visión moderna del marketing deportivo a las empresas chilenas”, dijo Pablo Demaria.

martes, 18 de mayo de 2010

Dakar 2011: 2 santafesinos, con una New Frontier proyectan correr el Dakar Argentina - Chile


El coqueto reducto de La Casona fue el lugar elegido por los santafesinos, Mauro Lipez y Hernán Roberti, para congregar amigos y distintos empresarios y brindarles detalles acerca de su proyecto para intervenir en la competencia Dakar Argentina-Chile 2011, que arrancará el 1º de enero del año próximo en Capital Federal, atravesando diversas provincias de nuestro país, para arribar a Chile y después retornar nuevamente a la Argentina.
Ambos se preparan para correr en principio en el campeonato argentino de Cross Country en Córdoba y luego sí diagramar la carrera mundial. Los pilotos utilizarán una Suzuki Vitara de apoyo y una Nissan New Frontier 0 Km., la que será equipada para correr el Dakar.

viernes, 14 de mayo de 2010

Dakar 2011 World Tour se presentó en Barcelona



El miercoles tuvo lugar en Barcelona la presentación del Dakar 2011 en la segunda parada del Dakar World Tour que A.S.O. está llevando a cabo por diferentes países de mundo.

Felix Dot y Etienne Lavigne presentaron las novedades de la 33 edición de la mítica carrera. No sin antes recordar emotivamente a la Jefa de Prensa, Emilie Poucan que fallecía ese día por la mañana en el accidente aéreo ocurrido en Tripoli.

La tercera edición sudamericana tendrá dos aspectos muy diferentes a las anteriores, la primera será la lucha contra la asistencia “salvaje” o “pirata” como la solemos llamar en Argentina. La organización preparará una especie de “patrullas” para detectar los vehículos que efectúen asistencia a los pilotos sin estar inscriptos en la prueba como vehículos de asistencia.

Otra novedad destacada será la modificación del radio de activación de los WPM, si antes el GPS se activaba a los 3 km. del mismo, ahora se activará a 400 metros aunque el radio de acción para la validación del WPM se amplía un poco más.

Pese a los anuncios hechos por el organizador para intentar recuperar inscriptos, A.S.O. tiene previsto incrementar el costo de la inscripción en un 7%, que con la coyuntura actual podría ser contraproducente, ya que los equipos tienen que pagar más, será difícil aumentar el número de inscriptos europeos.

Por primera vez el recorrido se ha desvelado antes de abrir el periodo de inscripción, Lavigne afirmo que se busca el Norte para dotar a la carrera de más zonas desérticas para recuperar las amplias zonas donde la carrera se desarrolle de forma más esponjosa como ocurría en África, alejándose un poco de las pistas tipo WRC.

Entre los numerosos asistentes, destacar la ausencia de Carlos Sainz suplida con la presencia de su copiloto Lucas Cruz. Los que no faltaron a la cita fueron los tres experimentados pilotos de motos, con más posibilidades de estar en la punta: Marc Coma y Gerard Farrés que continúan con KTM y Aprilia respectivamente y Joan Pedrero, que estudia cómo poner en marcha un nuevo proyecto con una 450cc.
Pep Vila que dio la sorpresa al anunciar que está en el equipo Iveco De Rooy. Xavi Foj que contará con un nuevo Toyota Land Cruiser 150 para el asalto a la categoría T2,fueron muchos los dakarianos que no faltaron a la cita, tanto pilotos como mecánicos, como periodistas que cubren el Dakar in situ no perdieron la oportunidad para reencontrarse y marcarse objetivos para estar en Buenos Aires el primero de Enero.

jueves, 13 de mayo de 2010

Falleció Emilie Poucan, una amiga del Dakar


Que dificil es aceptar que en un accidente aéreo mueran tantas personas comunes. Pero más dificil es aceptar la desaparición de alguien como Emilie, donde compartí momentos tan lindos y donde conocí a una exelente persona.

En el Dakar 2009 y 2010 compartí las mismas vivencias y la misma pasión. El periodismo y el automovilismo. Emilie, era una simpática francesa de 32 años, jefa de prensa de Amaury Sport Organisation (ASO), empresa que organiza el rally más duro del mundo, el Dakar.

La joven periodista, que trabajó en el departamento de prensa de la Federación Francesa de Atletismo hasta su llegada a ASO en 2004, celebraba su 32 cumpleaños ayer y volvía de unas vacaciones en Sudáfrica.

Dentro de ASO, que organiza grandes eventos deportivos como el Tour de France, tenía asignada desde 2005, principalmente, la relación con los periodistas que cubren el rally Dakar, que en las dos últimas ediciones se ha disputado en Argentina y Chile, y que volverá a ambos países en 2011.

Fue la única francesa fallecida en este accidente y venía de visitar a una amiga que vive en Sudáfrica, donde había viajado con la compañía libia accidentada por su bajo precio.

“Venía pasar diez días de vacaciones en Sudáfrica, para vernos, y volvía a París”, explicó su amiga, con la voz entrecortada por la emoción.

Era una de las al menos 104 víctimas fatales que dejó el accidente de un avión de la línea libia Al Afriqiyah -un Airbus A330- que explotó al aterrizar en el aeropuerto de Tripoli, la capital de ese país.

Sin dudas esta mala noticia nos golpeó a todos, a los periodistas, a los pilotos y por su puesto a sus compañeros de ASO. Ojala la recordemos en ese lugar que supo ganarse con trabajo y dedicación, ese lugar que todos se imaginan como lo hizo en la carpa de prensa del Rally Dakar y en las oficinas Amaury Sport Organization.

Adiós Emilie

Espero recordarte para siempre.-

Martín Gallino

martes, 11 de mayo de 2010

El piloto Pep Vila participará con un Camión Iveco en el equipo de De Rooy


El piloto español Pep Vila confirmó que participará a la próxima edición del Rally Dakar Argentina - Chile 2011, y lo hará integrado en la infraestructura del equipo de Jean De Rooy, con uno de los tres Iveco que lucharán por la victoria absoluta entre los camiones.

Tras disputar la prueba en seis ocasiones y conseguir finalizar en una brillante séptima posición en camiones, primeros entre los camiones derivados de serie y primer equipo español en la categoría, para esta próxima edición el objetivo del catalán es más ambicioso, ya que tomarán parte en la carrera con el equipo dirigido por el mítico De Rooy en busca de acabar con la hegemonía de los Kamaz rusos.

El equipo contará con tres Iveco prototipos construidos específicamente para esta edición del Dakar, y que constarán de un motor de 13 litros y 900 cv. de potencia. El primer vehículo será para Gerard de Rooy, hijo de Jean; la segunda unidad la pilotarán los españoles, mientras que un tercer camión será para el holandés Hugo Duisters.

"Participar en el Dakar 2011 es algo muy importante, en todas las ediciones nuestra línea ha sido ascendente, y ahora el equipo De Rooy se ha fijado en nosotros, precisamente por esto, por nuestra fiabilidad y buen hacer, que nos han hecho alcanzar la meta en las cinco últimas ediciones", señaló Vila.

El piloto catalán opina que su nuevo 'jefe' busca con ellos "un plus de seguridad y conseguir un excelente resultado para el equipo, que este año va a dar el máximo para luchar por la victoria".

La intención del equipo es disputar del 11 al 18 de septiembre el Silk Way Rally, que se realizará a lo largo de 4.000 kilómetros y ocho etapas entre las localidades de San Petersburgo y Sochi, en Rusia.

viernes, 7 de mayo de 2010

Cross Country: El piloto chileno "Chaleco" López hizo historia en Túnez



El chileno Francisco López se impuso en el Rally de Túnez. Es su primer triunfo en el Mundial de Cross Country y, además, es el debut victorioso de Aprilia en la especialidad.

Después de 1.848 kilómetros, 1.331 de ellos cronometrados, el chileno Francisco “Chaleco” López, con una Aprilia de 450 cm3, consiguió su primer triunfo en una fecha de la Campeonato del Mundo de Rally Cross Country tras imponerse en el Rally de Túnez.

Durante toda la carrera López fue acosado por el español Marc Coma (KTM), quien perdió 25 minutos al romper un neumático en la segunda etapa. El dos veces ganador del Dakar llegó como escolta del trasandino, aunque se impuso en la categoría de más de 450 cm3.

Chaleco logra su mejor resultado desde que debutó en la especialidad en 2005. Con este triunfo superó el tercer lugar que consiguió en el Dakar 2010 y en Túnez 2009, además de los segundos lugares en el Europa Central y Cerdeña (2006).

Además, se convirtió en el primer piloto chileno en ganar fuera de Sudamérica, ya que el otro triunfo en una fecha mundialista correspondió a Carlo de Gavardo en Por las Pampas en Argentina en 2004.

Por último, también se inscribe en la historia de Aprilia ya que sumó su primera victoria en la competencia imponiéndose al dominio que hasta aquí ostentaban las KTM.

miércoles, 5 de mayo de 2010

Bollero: "el Dakar es una carrera contra la naturaleza"


Rodolfo Bollero, el piloto tucumano que terminó el Rally Dakar 2010 y que fue el argentino mejor ubicado en motos, todavía no sabe si correrá la prueba el año que viene. "El objetivo más grande de todo endurista es participar de esta competencia".

"Es una de las carreras más importantes del mundo y, por eso, la provincia debe estar preparada para mostrar su mejor imagen", añadió, en referencia a la llegada de los competidores a Tucumán. Bollero también confesó que le encantaría formar parte de la nueva edición, pero que su participación depende de la llegada de spónsors.

Cabe destacar que la caravana del Dakar arribará a San Miguel de Tucumán el lunes 3 de enero, y los mejores pilotos del mundo pernoctarán en la ciudad. Se aguarda la visita de miles de acompañantes de los equipos y de turistas que podrán ver los autos, motos, camiones y cuatriciclos en el corazón de la capital tucumana.

Lucas Lambertucci con un solo objetivo: El Dakar 2011



Este mendocino de 30 años marca el ritmo del enduro mendocino, logra excelentes tiempos en sus carreras y hoy por hoy, tiene una sola meta que lo desvela: "participar del próximo Dakar 2011 es una dedición tomada", expresó Lambertucci quien se enfrentará por primera vez a este reto.

Si bien Lucas Lambertucci corre en moto desde muy chico, fue recién a los 19 años que se inclinó a la faceta competitiva de este deporte. Así fue que consiguió ser 2 veces campeón mendocino de enduro, subcampeón Argentino en la categoría promocional, subcampeón Argentino junior, ha estado ternado a los premios Huarpe y ha logrado subir al podio en reiteradas oportunidades.

El último podio que logró con su Yamaha YZF 450 fue hace un par de semanas cuando se adjudicó el primer lugar del campeonato Mendocino de Enduro en la categoría señor A. “Corrimos en el Valle de las Águilas y realmente fue una carrera muy disputada con Marcos Polo. Él es un piloto muy agresivo y eso te cansa mucho. Pero fue una excelente carrera. Además hay que destacar que actualmente hay una movida más grande con este deporte lo que hace que los corredores estén con todas las pilas. Así es que el ritmo de las carreras se torna interesante y parejo”.

El siguiente paso: el Campeonato Argentino

“El siguiente paso es el Argentino donde va a correr excelentes pilotos. Además esta fecha va a ser muy diferente a la primera que se disputó en Tucumán. Allí el circuito fue con mucho barro, una espesa vegetación y lluvia, por lo que se tornó muy difícil. Pero ahora el 29 y 30 de mayo que correremos aquí será diferente. Será mejor”, comentó Lucas.

Pero el piloto capitalino mantiene tranquilas sus expectativas con respecto a las competencias nacional que le toquen este año porque su prioridad y lo que le quita el sueño es otra prueba de mayor envergadura. Una prueba que luego de algunos años de masticarlo, logró la determinación que se necesita para llegar a ella. Y no es nada más ni nada menos que el Dakar 2011.

El gran desafío: El Dakar 2011

La competencia motor más importante del mundo que en el 2011 partirá y finalizará su recorrido en Buenos Aires y tendrá como sus principales trazados a los caminos norteños de la Argentina y Chile. Hablamos del próximo Dakar donde Lucas Lambertucci será uno de los pilotos que nos hagan sentir orgullosos a los mendocinos.

“No ha sido fácil hace un par de años que lo pienso y no lograba la determinación necesaria que se necesita para prepararme con total profesionalismo. Pero ahora lo decidí y es mi meta. Nada hará que me salga del camino”, expresó el piloto que se prepara tres veces por semana sobre su moto y cinco veces en la semana hace físico.

Lucas aclaró: “La organización me pide por lo menos un par de carreras corridas a nivel nacional e inscribirme en la Federación. Y lógicamente pagar la inscripción que no es poco”. Luego agregó: “Yo me estoy entrenando junto a otros dos mendocinos que también quieren correr que son Eduardo Pulenta y Daniel Merlo. Los tres nos preparamos juntos y vamos a participar con la misma moto para formar un equipo".

La moto que Lucas usará e el Dakar es una WR 450 Kit JVO Racing (Grupo español). “Los tres corredores hemos elegido hacerlo con la misma moto por los repuestos, o cualquier inconveniente que haya durante la competencia de esta forma armaremos un equipo y nos podremos dar una mano”.

Con respecto al circuito aclaró: "En el circuito que no pasa esta vez por Mendoza y eso es una pena, vamos a descubrir territorios situados en el extremo norte de Chile y Argentina. Vamos a tocar las fronteras boliviana y peruana, según dicen son zonas salvajes para nosotros, lo competidores.

Finalmente Lucas Lambertucci dijo: “Se y tengo claro que la decisión que he tomado es muy fuerte pero tengo la determinación necesaria para formar parte de esta gran carrera, y quiero que sea una gran experiencia en mi vida, por ello no tengo tiempo para pensar en campeonatos locales. Tengo que cuidarme porque mi cuerpo y mi mente están en el Dakar 2011”.

Nota: Alejandra Cabrera
Fuente: Mendoza On line

Cinco españoles en la lista de pilotos “Elite” de ASO




La lista de pilotos “Elite” de ASO para el Dakar 2011 incluye a cinco pilotos españoles: Marc Coma, Jordi Viladoms, Joan Pedrero, Gerard Farres y José Manuel Pellicer son los cinco elegidos.

Uno de los “premios” de estar en esta lista es la prohibición de usar una moto de cilindrada superior a 450cc en la próxima edición del Dakar. De todos ellos Gerard y Pellicer ya lo han hecho este año con Aprilia y Yamaha respectivamente. Coma y Viladoms lo hicieron en la KTM 690, lo mismo que Joan Pedrero, aunque este no tuvo los privilegios de ser piloto oficial pero sus cualidades quedaron de sobra demostradas.

Ahora Marc Coma y KTM tendrán que poner a punto la KTM 450 para llevar a cabo la tercera vez del Dakar en Argentina y Chile y la que podría ser su tercera victoria en el Dakar. Jordi Viladoms y Joan Pedrero no han definido todavía su programa para este año. Aunque el amateur Pedrero, lo dejó caer: "Tengo que buscar un proyecto para el Dakar del 2011. Si el proyecto no es firme este habrá sido mi último Dakar. Económicamente ha sido muy complicado conseguir el presupuesto y finalmente gracias al puesto conseguido podré cerralo, si las cosas no hubiesen salido así probablemente me encontraría con dificultades para cubrir los gastos".